12月3日，回收行業的知名網站Resource Recycling發表了專職記者Colin Staub的一篇文章，文章中提到，種種跡象表明，2021年起，中國將全面禁止廢紙進口。

中國政府最近的行動表明，中國很可能在2021年禁止進口OCC和幾乎所有其他等級的纖維。

最近召集了中國頂級造紙公司參加政府會議，討論未來回收纖維的進口限制問題。中國一個重要的貿易協會表示，該禁令的落實將得到保證。消息人士報道，各公司預計未來幾年的供應將在整個東南亞進行主要的投資活動。

同時，中國最大的造紙公司表示，在確?；厥盏睦w維原料方面，“已經做好最壞的準備”。

文章中提到Kadant公司的首席執行官杰夫·鮑威爾（Jeff Powell）近期到訪中國，與行業協會和企業進行了交流，他提到： “明年中國將繼續減少進口許可證，到2021年將完全取消。”

如果真的取消進口，中國將面臨2000多萬噸纖維原料的缺口，文章提到現在中國企業的基本思路是在中國境外加工回收的原始纖維，然后將制成的廢紙漿運到中國。但是這樣的方法需要在每個步驟中考慮物流方面的問題，因為如果運輸時間過長，紙漿中的水分就將引起生物活性，紙漿的質量就會下降。這也是中國企業為什么選擇東南亞作為廢紙漿生產地的原因。

美國紐波特CH國際公司（Newport CH International）首席執行官吉米·楊（Jimmy Yang）說，例如，從臺灣運送到中國大約需要兩天。這意味著回收的紙漿可以以濕態運輸，而不需要干燥，就節省了額外的能源成本。相反，從美國運來的紙漿需要進行干燥處理，以免在長途旅行中因水分而發霉或其他降解。楊還指出，目前最大的中國造紙企業都在努力在馬來西亞開展業務，但它們遇到了許多障礙。“不同的人，不同的習俗，不同的文化。擴展起來不會那么容易。”

Kadant的鮑威爾表示，到2019年第三季度末，他的公司已經收到了向中國以外的國家和地區建立廢紙漿工廠訂單18個，他說這些設施將在未來12個月內投產。但是這些項目遠遠沒有填補預計的供應缺口，鮑威爾說，他的公司收到的18份訂單“僅能作為400萬噸的替代品”，遠遠少于潛在的3000萬噸的需求。

紐波特（Newport CH）的法格森（Fagelson）預測，自禁令生效以來，中國大約需要兩到四年的時間才能找到新的平衡。