亞馬遜正在對兩家歐洲包裝初創(chuàng)公司Hipli和Re-zip提供的可重復(fù)使用包裝進(jìn)行試點(diǎn)。這些可重復(fù)使用的紙箱和包裹將被用于法國、德國、荷蘭、比利時、盧森堡和奧地利地區(qū)的約10萬份電子商務(wù)訂單。

亞馬遜希望通過這項試驗，測試可重復(fù)使用包裝的退貨率以及其他關(guān)鍵指標(biāo)，比如包裝的耐用性和在物流設(shè)施中的處理時間。從今年9月開始，亞馬遜就啟動了這項試點(diǎn)項目，并且隨著年底假期的臨近，電子商務(wù)訂單量的增加，該項目仍在持續(xù)進(jìn)行中。

作為全球最大的電子商務(wù)公司，亞馬遜一直致力于減少包裝浪費(fèi)。在過去的十年里，亞馬遜已經(jīng)成功減少了200多萬磅的包裝，并重點(diǎn)推廣可回收材料的使用。此外，自2020年以來，通過改用紙質(zhì)郵寄包裝，亞馬遜還減少了37,150噸的塑料包裝。然而，據(jù)亞馬遜2022年的數(shù)據(jù)顯示，該公司每年仍然使用了85,916噸的一次性塑料。

亞馬遜此前推出了一款創(chuàng)新的紙質(zhì)信封，旨在減少不必要的包裝。這款信封內(nèi)層采用減震材料，外層則選用特殊設(shè)計的輕質(zhì)紙，能夠有效保護(hù)包裹，同時兼顧環(huán)保。這款新型信封是亞馬遜與包裝行業(yè)專家盟迪共同研發(fā)的成果。它的誕生，意味著傳統(tǒng)的塑料氣泡膜有望被完全取代。信封內(nèi)層設(shè)有多個脊線，使得包裝過程更加便捷，而瓦楞內(nèi)襯則能有效吸收運(yùn)輸過程中的沖擊。

亞馬遜表示，這款信封不僅能夠滿足客戶對合適尺寸、可回收包裝的需求，還能最大程度地減少浪費(fèi)，確保包裹完好無損地送達(dá)消費(fèi)者手中。據(jù)統(tǒng)計，與同等大小的紙箱相比，這款新型信封的重量平均可減輕44克，從而降低運(yùn)輸成本，減少碳排放。

亞馬遜歐洲可持續(xù)包裝負(fù)責(zé)人泰斯·布魯默表示：“幾年前，我們已經(jīng)在歐洲停止使用傳統(tǒng)的氣泡式信封。開發(fā)一種既輕便靈活，又能提供相同保護(hù)，且完全可回收的紙質(zhì)包裝，對我們來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。如今，我們成功地用100%可回收的紙質(zhì)信封實現(xiàn)了低重量和最大保護(hù)，這讓我們感到非常自豪?！?/p>

自2015年以來，亞馬遜已經(jīng)將每批貨物的包裝重量減少了43%，相當(dāng)于減少了超過300萬噸的包裝材料。盟迪的包裝工程師佩德羅·奎斯塔表示：“我們與亞馬遜團(tuán)隊密切合作，經(jīng)過數(shù)月的測試，最終選擇了開槽填充物作為最佳解決方案。這種填充物既能有效保護(hù)商品，又能完全做到無塑料。能夠為電子商務(wù)打造出無塑料填充的郵包，我們感到非常自豪。相信很快，歐洲的亞馬遜客戶就能收到這些環(huán)保的包裹了。”

另外，亞馬遜于今年6月宣布，已將北美地區(qū)95%的氣泡枕緩沖填充袋替換為紙質(zhì)填充物。亞馬遜機(jī)電一體化和可持續(xù)包裝副總裁帕特·林德納表示，這種新型包裝完全由可回收材料制成，消費(fèi)者可以在家中輕松回收。該公司計劃在年底前，徹底淘汰北美地區(qū)的所有塑料氣墊。

亞馬遜的這一舉措有望引領(lǐng)行業(yè)潮流，推動其他零售商也采取類似的環(huán)保措施。面對這一趨勢，包裝供應(yīng)商們正在積極調(diào)整，為未來提供更多環(huán)保、可持續(xù)的填充物解決方案。

相比之下，亞馬遜對于其可重復(fù)使用包裝戰(zhàn)略的表態(tài)則相對保守，僅表示正在積極探索各種可能性。目前，與歐洲這兩家初創(chuàng)企業(yè)的合作，可以看作是亞馬遜在該地區(qū)初創(chuàng)企業(yè)加速器計劃的一部分。

參與這項試驗的兩家供應(yīng)商——Hipli和Re-zip，都負(fù)責(zé)配送來自法國倉庫的包裹，不過這些包裹的目的地遍布多個國家。

總部位于法國的Hipli已經(jīng)在8個國家擁有超過100萬個循環(huán)使用的包裹，并與約350個品牌建立了合作關(guān)系。在本次亞馬遜的試點(diǎn)項目中，Hipli被委托負(fù)責(zé)來自蒙特利馬爾配送中心的5萬份訂單。Hipli的標(biāo)準(zhǔn)包裝由再生塑料制成，消費(fèi)者在收到包裹后可以將其折疊起來，并通過郵政服務(wù)寄回。這些包裹可以反復(fù)使用多次，亞馬遜正在密切關(guān)注其使用情況。

另一家參與試驗的丹麥初創(chuàng)公司Re-zip也提供了多種可重復(fù)使用的包裝方案。Re-zip首席執(zhí)行官博巴赫·博杜姆表示，在亞馬遜的試驗中，他們從勞溫-普朗克工廠提供了4.5萬個可重復(fù)使用的紙板箱。消費(fèi)者可以將用過的包裝盒退回至附近的運(yùn)輸設(shè)施或零售店，也可以通過應(yīng)用程序預(yù)約取回服務(wù)?；厥蘸蟮陌b盒會送回倉庫進(jìn)行清潔處理。

博杜姆表示，這些紙箱通?？梢灾貜?fù)使用2到4次，具體次數(shù)取決于損壞程度和退貨率。當(dāng)這些包裝盒無法繼續(xù)循環(huán)使用時，它們可以作為家庭垃圾進(jìn)行回收處理。

亞馬遜并未公開其年度包裹運(yùn)送總量，但僅2023年一天內(nèi)，就向Prime會員配送了70億件包裹，其中歐洲地區(qū)就占了超過20億件。麥肯錫的一項研究表明，采用可重復(fù)使用包裝的最大挑戰(zhàn)之一是成本問題。相較于一次性包裝，郵袋的成本可能高出50%，而紙箱的成本甚至接近翻倍。

此外，研究還顯示，可重復(fù)使用包裝的碳排放量可能比一次性包裝高出10%到40%，這主要是因為頻繁運(yùn)輸所產(chǎn)生的額外碳足跡。目前，亞馬遜尚未明確表示是否會將這些額外的成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。