在畫冊設(shè)計印刷工作中，常常因打樣與印刷的差異而產(chǎn)生矛盾。如何解決這一問題，接下來我們來談一談：

一、管理上要統(tǒng)一協(xié)調(diào)平版印刷主要是制版和印刷兩大工藝。這兩者又是一個有機的整體，制版復(fù)制過程中任一環(huán)節(jié)質(zhì)量的優(yōu)劣均直接影響印刷質(zhì)量。印刷質(zhì)量一是取新局面于印刷本身的質(zhì)量，二是取新局面于制版的質(zhì)量。因此制版和印刷是密不可分的、完整的統(tǒng)一體。目前我們都是把制版和印刷劃分在兩個不同的單位，所以在生產(chǎn)作業(yè)中，主管生產(chǎn)的業(yè)務(wù)部門應(yīng)該協(xié)調(diào)好兩者之間的關(guān)系，這一點越來越顯得重要。做好了這一點，不僅有利于生產(chǎn)計劃的落實，而且有利于產(chǎn)品質(zhì)量的提高。在我們印刷生產(chǎn)單位，制版和印刷分得太明顯，界線太清，造成了制版的人不了解印刷，印刷的不了解制版。印刷廠就是要以印刷為中心，制版必須為印刷服務(wù)，因為印刷的產(chǎn)品是最后的成品。譬如在印刷機調(diào)試到最佳狀態(tài)時，實地密度應(yīng)該是多少?印刷機的網(wǎng)點擴大值與打樣差多少?印刷的灰平衡曲線與打樣的差異在什么位置上?打樣的色序?qū)ι视惺裁醋兓?打樣的濕壓與印刷的濕壓它們的疊印率各是多少?這些問題不僅僅是印刷的問題，更主要的是制版的問題。制版者應(yīng)該對印刷的各種條件有一個了解，才能根據(jù)印刷適性制出適合印刷的印版。

二、打樣、印刷色序應(yīng)一致，地圖印刷的印刷色序一般是黑棕、蘭綠。這樣深色在前，淺色在后，主要要素在前，次要要素在后;網(wǎng)點面積小的在前，網(wǎng)點面積大的在后;墨色亮度暗的在前，亮的在后。打樣的色序也要與以上色序統(tǒng)一。特別是在印刷其它彩畫及實地照片時，更要強調(diào)打樣與印刷色序的一致性。如果打樣與印刷色序不統(tǒng)一，就會產(chǎn)生印刷無法追上打樣樣張的問題。在印刷彩畫及實地照片時，印刷色序就統(tǒng)一為：黑-青-品紅-黃。這樣有利于突出黑版的輪廓，穩(wěn)定底調(diào)色彩，有利于突出主色調(diào)。

三、分樣造成印刷與制版打樣的差距的原因，提出一些縮小印刷與打樣差異的辦法：

1、打樣通常使用較厚、較白的銅版張，變形小，套合精度高，而且美觀。而印刷是大批量生產(chǎn)，使用紙張要考慮成本、紙張變形率、白度等多種因素。這樣就不可能使用較厚較白的銅版紙。為縮小印刷與打樣的差異，必須在打樣時就考慮到印刷，使用的紙張與印刷一致。

2、色序問題。在打樣時通常考慮的是洗墨方便，一般先打樣淺色的，后打樣深色的。而印刷時則剛好相反，主色(黑)先印、副色(綠)后印。 為縮小臨危不懼與打樣的差異，必須在打樣時就考慮到印刷，先打樣深色，后打樣淺色。

3、疊印方式：打樣時是濕壓干，即先打樣的墨放置一段時間后，墨層適度干燥了，再打樣下一個色。而印刷時則是濕壓濕，前后印刷時間很短，墨層來不及干燥。對于這個問題，只有在打樣時一次性及時把幾個色都打樣完。

4、壓印方式：打樣時是圓壓平，而印刷時是圓壓圓，在同樣壓杠寬度下，圓壓圓印刷機的壓縮量是圓壓平打樣機的一倍。因此，在調(diào)整印刷壓力時，不能把兩機的壓杠調(diào)成一致，即應(yīng)調(diào)節(jié)包襯厚度。

5、印刷與打樣的速度不同，因此紙張與油墨的粘附力、紙張與滾筒上油墨的剝離力都不相等。打樣機速度低，滾筒、油墨、橡皮布對紙張剝離力小，打出的樣張墨層厚實，網(wǎng)點光潔，擴大值小，層次豐富，反差大。印刷機速度快，一般在8000印/小時，印刷面之間相對應(yīng)的質(zhì)點所接觸的時間有所減少。由于油墨對紙張的剝離力增大，降低了墨量轉(zhuǎn)移，使實地不實，網(wǎng)點不結(jié)實，反映在印刷品上墨層薄，反差小。要減少這方面的差異，從印刷角度講，要適當(dāng)控制機速;使用硬包襯;晝減肥少潤版液的用量。這樣減少了剝離力，使印刷品墨層加厚，網(wǎng)點擴大值減小，從而增大反差。