讓我們先來(lái)看一下關(guān)于損耗和浪費(fèi)的定義。正如美國(guó)印刷與膠印協(xié)會(huì)(NAPL)在一篇名為CNAPL裝訂的浪費(fèi)和損耗》的報(bào)告中所定義的，損耗是可以估計(jì)的，它是一筆生意的實(shí)實(shí)在在的組成部分。損耗所產(chǎn)生的成本被包含在生產(chǎn)預(yù)算中。因此，只要在公司允許的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，它不會(huì)影響工作周期、流程安排以及利潤(rùn)。而浪費(fèi)，或者稱之為可以避免的損耗，則完全是另一回事。它的不可預(yù)見(jiàn)性會(huì)使我們付出巨大的代價(jià)。因此，浪費(fèi)嚴(yán)重影響工作周期、流程安排以及利潤(rùn)，是我們的大敵。

相反地，高效是我們的目標(biāo)，但它是有前提的。如何盡可能地提高效率就需要我們查出產(chǎn)生浪費(fèi)和損耗的原因，并提出解決方案。

現(xiàn)在我們來(lái)分析原因。在印后加工過(guò)程中，產(chǎn)生浪費(fèi)和損耗的原因可以是材料、計(jì)劃、機(jī)器和人為原因。

在高速輪轉(zhuǎn)印刷中以及到達(dá)裁切機(jī)的過(guò)程中，常發(fā)生紙張卷曲現(xiàn)象：而裁切機(jī)最適合于裁切整齊的單張紙。這樣問(wèn)題就產(chǎn)生了。在這種情況下，一旦到達(dá)印后加工階段，紙張就有可能造成損耗。如果制定了一項(xiàng)不合適的與其它訂單重疊的周期計(jì)劃(也就是在一段時(shí)間之內(nèi)要完成好幾個(gè)訂單)，那么一個(gè)需要騎馬訂工藝的產(chǎn)品就不會(huì)達(dá)到我們預(yù)期的要求(計(jì)劃原因)：老化的調(diào)節(jié)裝置將會(huì)影響折頁(yè)(機(jī)器原因)；裝訂檢查時(shí)不適當(dāng)?shù)姆e紙也會(huì)造成損耗(人為原因)。

我相信，我們都能從以往的經(jīng)驗(yàn)中舉出無(wú)數(shù)的例子。因此我認(rèn)為，減少損耗的方法應(yīng)該可以簡(jiǎn)單地?cái)⑹龊头诸?。下面我們?lái)看一些減少損耗的方法。

由材料原因和計(jì)劃原因引起的損耗通常說(shuō)明了交流的缺乏。關(guān)于這點(diǎn)過(guò)去也討論過(guò)，因此我們強(qiáng)調(diào)“早協(xié)調(diào)早計(jì)劃”絕對(duì)是沒(méi)有壞處的。通常，印刷部門和設(shè)計(jì)者在研究一個(gè)活件時(shí)，并未考慮印后加工部分。一旦這一單活遇到了裝訂的高峰，措手不及是十有八九會(huì)發(fā)生的。這很可能是前面提到的周期的重疊造成的，或者是以往的記錄夸大了想要的裝訂方式的性能和一些其它性能。因此，如果可能的話，應(yīng)該盡早地和參與生產(chǎn)的每一個(gè)人都進(jìn)行溝通。

另外，對(duì)于一些目前發(fā)生的又與各自的生產(chǎn)任務(wù)無(wú)關(guān)的問(wèn)題，印刷部門和印后加工部門也應(yīng)該相互交流。比如，當(dāng)他們彼此談到由于材料原因引起的損耗，能夠找到某些規(guī)律時(shí)，這就加深了他們彼此間的聯(lián)系。換句話說(shuō)，這樣才能使一個(gè)團(tuán)隊(duì)間的協(xié)作更加有效率。

剛才我們提到，老化的或者有故障的機(jī)器同樣導(dǎo)致?lián)p耗的增加。在西雅圖的裝訂廠里，我們注意到，如果條件允許，他們會(huì)更換新的設(shè)備而不是修理舊的機(jī)器。因?yàn)樗麄冋J(rèn)為，維修將很快成為一種效率低下的表現(xiàn)。我們確實(shí)發(fā)現(xiàn)，一些新的設(shè)備，它們通常都具有更好的性能，能夠生產(chǎn)出過(guò)硬的產(chǎn)品，周期短并且準(zhǔn)備時(shí)間短。這些優(yōu)勢(shì)都使得浪費(fèi)和損耗減少了。而且，減少故障的同時(shí)也減少了經(jīng)驗(yàn)豐富的操作工發(fā)現(xiàn)并排除故障的幾率(節(jié)省了人力資源)。

不過(guò)，如果我們?cè)诙ㄙ?gòu)新設(shè)備之前，沒(méi)有就成本問(wèn)題與舊設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)周密的比較，我們就是在自欺欺人，因?yàn)槲覀儠?huì)看到相同的結(jié)果。

設(shè)備的修理和操作的尺度，也會(huì)影響員工的表現(xiàn)。西雅圖的裝訂廠是一家很強(qiáng)大的企業(yè)，他們的每一名操作工都能夠在一個(gè)車問(wèn)里盡可能多地學(xué)習(xí)機(jī)器的特性，并在此車間里負(fù)責(zé)一單活的生產(chǎn)任務(wù)。除了臨時(shí)工，人人都可以成為技術(shù)能手。

培訓(xùn)是另一個(gè)培養(yǎng)高效團(tuán)隊(duì)的重要因素。當(dāng)然，在進(jìn)行完每一個(gè)額外的培訓(xùn)后，生產(chǎn)任務(wù)應(yīng)該是可以掌控的，因?yàn)橹挥羞@樣才能確定培訓(xùn)產(chǎn)生的效果大于成本價(jià)值，并且以后的失誤(如果發(fā)生的話)是可以估計(jì)的，當(dāng)然是在公司的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。那么剩下的浪費(fèi)或損耗才是真正觸及底線的。

實(shí)際上，我們所說(shuō)的大部分問(wèn)題都顯而易見(jiàn)。但是總還會(huì)有一些不完美。每當(dāng)電話響起，并且是每個(gè)人都出現(xiàn)了問(wèn)題時(shí)，應(yīng)盡量把浪費(fèi)和損耗分開(kāi)，或者將它們各自的產(chǎn)生原因進(jìn)行合理的分類。最重要的是首先應(yīng)當(dāng)查明問(wèn)題的所在。